首先計算大學(xué)在每項指標(biāo)上的得分,具體為大學(xué)在一項指標(biāo)上的數(shù)值除以該項指標(biāo)的最大值(開根號)再乘以100。然后各指標(biāo)得分除以100再乘以相應(yīng)權(quán)重進行累加得到該校總分。
CNCI為相對指標(biāo),論文數(shù)量較少時CNCI不夠穩(wěn)定。因此在計算該指標(biāo)的得分時,一個學(xué)科的CNCI最大值設(shè)置為該學(xué)科所有大學(xué)的CNCI平均值的2倍或者該學(xué)科所有大學(xué)中CNCI的實際最大值,取二者中較低者,令其為100分。其它大學(xué)按其CNCI與該最大值的比例得分,CNCI超過該最大值的大學(xué),均得100分。
1.論文總數(shù)(PUB):大學(xué)在排名學(xué)科發(fā)表的論文總數(shù)。
2.論文標(biāo)準(zhǔn)化影響力(CNCI):大學(xué)在排名學(xué)科發(fā)表的論文標(biāo)準(zhǔn)化篇數(shù)均被引用次數(shù)。
3.國際合作論文比例(IC):大學(xué)在排名學(xué)科發(fā)表的論文中國際合作的論文比例。
4.頂尖期刊論文數(shù)(TOP):大學(xué)在排名學(xué)科頂尖期刊上發(fā)表的論文數(shù)。
5.教師獲得權(quán)威獎項數(shù)(AWARD):大學(xué)教師獲得本學(xué)科最重要的國際獎項的折合數(shù)。
1、北京交通大學(xué) Beijing Jiaotong University
2、清華大學(xué) Tsinghua University
3、代爾夫特理工大學(xué) Technische Universiteit Delft
4、東南大學(xué) Southeast University
5、悉尼大學(xué) The University of Sydney
6、同濟大學(xué) Tongji University
7、麻省理工學(xué)院 Massachusetts Institute of Technology
8、英屬哥倫比亞大學(xué) University of British Columbia
9、加州大學(xué)伯克利分校 University of California, Berkeley
10、上海交通大學(xué) Shanghai Jiao Tong University
11、滑鐵盧大學(xué) University of Waterloo
12、利茲大學(xué) The University of Leeds
13、新加坡國立大學(xué) National University of Singapore
14、南洋理工大學(xué) Nanyang Technological University
15、北京航空航天大學(xué) Beihang University
16、南安普敦大學(xué) University of Southampton
17、皇家理工學(xué)院 KTH Royal Institute of Technology
18、香港科技大學(xué) The Hong Kong University of Science and Technology
19、香港理工大學(xué) The Hong Kong Polytechnic University
20、北京郵電大學(xué) Beijing University of Posts and Telecommunications
上文是關(guān)于2019上海軟科世界一流學(xué)科排名交通運輸工程專業(yè)排名指標(biāo)及2019上海軟科世界一流學(xué)科排名交通運輸工程專業(yè)排名TOP20榜單的介紹,中佛羅里達大學(xué)在2019上海軟科世界一流學(xué)科排名交通運輸工程專業(yè)排名中排名第51-75。打算申請中佛羅里達大學(xué)交通運輸工程專業(yè)的同學(xué)可以參考2019上海軟科世界一流學(xué)科排名交通運輸工程專業(yè)排名榜單,結(jié)合自身條件進行申請。